Машинист грузового (пассажирского) поезда при получении информации о показаниях нагрева букс и других частей подвижного состава с уровнем сигнала «Тревога-1» обязан:

Менее какой скорости запрещается отпуск автотормозов при следовании с поездом повышенной массы и длины, оборудованным СУТП?

Могут ли на перегоне расцепляться или соединяться отправляемые с железнодорожной станции в одном поезде для одновременной работы на перегоне хозяйственные поезда?

Могут ли руководители подразделений освобождать работников от стажировки?

Может ли аппаратура МАЛС поддерживать скорость, заданную машинистом в режиме «Местное задание»?

Может ли ДСП передавать информацию машинисту при следовании поезда на запрещающее показание светофора?

Может ли машинист при выполнении маневровой работы подтверждать восприятие указаний свистком локомотива?

Может ли председатель продлить сроки расследования несчастного случая для проведения исследований или испытаний?

Можно ли в АРМ АСУТ отменять или изменять операции, подтвержденными первичными учетными документами, оформленными в электронном виде и заверенные электронной подписью работников?

Можно ли медицинскому работнику оформлять маршрут машиниста при неявке на медосмотр одного из работников локомотивной бригады?